2025年4月28日，韩华航空航天公司发布了一段精美的宣传视频，呈现了六代战斗机的概念动画，标志着韩国正式步入全球六代战斗机研发的浪潮之中。该公司计划基于目前为KF-21 Block 3战斗机研发的国产涡扇发动机，构建新一代六代战斗机的动力系统。韩华航空航天公司认为，航空航天技术，尤其是发动机，将成为其未来发展的主要引擎。

在视频中，韩华航空航天公司与全球发动机研发网络的合作被重点介绍，旨在基于KF-21战斗机的有源电子扫描阵列（AESA）雷达和发动机技术，不断增强技术实力，推动有人与无人机动力系统的生产。尽管视频没有透露关于六代战斗机的具体技术细节，但强调了韩华航空航天公司在KF-21现有技术基础上继续发展的战略。

从视频截图中得知，这款战斗机似乎采用无尾三角翼设计，垂直尾翼被取消，显然是为了减少雷达反射截面。机身与机翼紧密结合，是追求低可探测性的典型特征。这架战斗机配备了两台发动机，具有推力矢量喷口，并进行了适当的遮蔽，这或许是为了降低红外特征，同时支持超音速巡航能力。

在外部无法观察到挂载点和武器，可能为内置设计。座舱的存在表明该平台兼容有人和无人驾驶，符合当前的发展趋势。虽然外观上看不到传感器，但这款六代战斗机应具备360度全向感知系统、支持威胁分析与决策的机载人工智能，以及实现多域作战的网络连接能力。

据报道，韩国在研发KF-21的过程中，还在稳步推进对六代战斗机至关重要的技术研究，包括内部武器舱、无人机系统、有人与无人协同作战、激光武器以及人工智能等技术。2020年9月，韩国国防发展局在泰安郡的安兴试验场进行了一次演示，20千瓦的激光成功穿透了模拟朝鲜导弹材料的钢靶。

有趣的是，外媒报道称，韩国已经开始与沙特阿拉伯洽谈在KF-21的基础上共同开发六代战斗机的可能性。韩国提案突出了利用现有KF-21项目优势以缩短研发时间的意图。在沙特阿拉伯未能成功加入由英国、意大利和日本主导的“全球空中作战计划”（GCAP）之后，韩国提出的合作建议获得了积极反响。

在全球范围，六代战斗机的概念突显了以下重要特征：无尾或新型气动布局的隐身能力、人工智能支持决策的能力、增强的网络及情报监视侦察能力、可选的有人或无人驾驶模式、高速飞行与远程作战能力，以及集成有源电子扫描阵列雷达和红外传感器的电子战系统，这些战斗机不仅是单一作战平台，更是系统架构中的核心节点，与无人平台、天基平台和地面系统协同作战。

目前，全球竞赛愈发激烈，其他国家也在加紧推进六代战斗机项目：美国在“下一代空中优势”计划中已选定波音公司的F-47以满足空军需求，同时海军继续推进F/A-XX项目；法国、德国和西班牙在联合开发“未来空战系统”(FCAS)；英国、意大利与日本正在共同研发“全球空中作战计划”（GCAP）；中国的进展最快，由成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团制造的原型机预计于2024年底完成首飞，并已进行多次测试。